智繪天路，共贏未來

　　廣東科技報(bào)訊（記者 劉肖勇）6月2日，主題為“智繪天路、共贏未來”的“2023第七屆世界無人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國(guó)際無人機(jī)展覽會(huì)”在深圳開幕。大會(huì)連續(xù)三天通過“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、競(jìng)速比賽”等活動(dòng)，全方位、多維度地展示中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。

　　本次大會(huì)由中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、深圳市南山區(qū)人民政府、中國(guó)科學(xué)院無人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心、中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國(guó)信息協(xié)會(huì)主辦，南山區(qū)工業(yè)和信息化局、南山區(qū)企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，得到了深圳市商務(wù)局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市貿(mào)促委、深圳市工商聯(lián)、工信部政府采購(gòu)中心、深圳中國(guó)工程院院士活動(dòng)基地和國(guó)際民航組織、世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會(huì)、國(guó)際無人系統(tǒng)控制協(xié)會(huì)、國(guó)際航空保安協(xié)會(huì)等國(guó)內(nèi)相關(guān)主管部門和國(guó)際行業(yè)組織的大力支持。

　　交流探討，提升中國(guó)無人機(jī)在全球的影響力

　　第十三屆全國(guó)政協(xié)社會(huì)和法制委員會(huì)副主任、中國(guó)友誼促進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)、公安部原副部長(zhǎng)、國(guó)家網(wǎng)信辦原副主任陳智敏，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民用航空局原副局長(zhǎng)李健，中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、原國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘，工信部裝備二司副司長(zhǎng)王文軍，馬來西亞前總理拿督斯里伊斯梅爾·薩布里·雅科布，歐洲無人機(jī)聯(lián)合協(xié)會(huì)理事會(huì)成員、葡萄牙無人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)克萊里奧·迪尼斯·費(fèi)雷拉·萊特，歐洲科學(xué)院院士、世界無人機(jī)大會(huì)主席、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才分別致辭，深圳市社會(huì)組織總會(huì)會(huì)長(zhǎng)、萬科集團(tuán)董事會(huì)名譽(yù)主席、萬科公益基金會(huì)主席王石， 巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)駐華大使莫因·哈克分別視頻致辭。

　　大會(huì)圍繞深入拓展無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行探討交流。國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬忠，國(guó)家消防救援局助理總監(jiān)閆鵬，南山無人機(jī)技術(shù)性貿(mào)易措施研究基地專家戰(zhàn)治國(guó)，歐洲科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)國(guó)家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國(guó)際聯(lián)合研究中心主任、首席科學(xué)家蘭玉彬，俄羅斯自然科學(xué)院院士、中國(guó)航空研究院首席專家舒振杰，格魯吉亞國(guó)家科學(xué)院院士、清華海峽智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)算實(shí)驗(yàn)室主任沈寓實(shí)，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁田剛印，美團(tuán)副總裁毛一年，廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁張宏，成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李永光，土耳其航空航天大學(xué)教授海達(dá)爾。艾茨，德國(guó)無人機(jī)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人暨總裁Kay wackwi tz等院士、專家、企業(yè)家在世界無人機(jī)大會(huì)全體會(huì)議上作特邀報(bào)告和主旨演講。

　　大會(huì)秘書長(zhǎng)楊鵬介紹：本屆大會(huì)有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的萬名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會(huì)參展，各國(guó)專家圍繞無人機(jī)前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機(jī)器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了36場(chǎng)專題論壇。30多位中外院士、四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。

　　從2017年開始，在深圳成功舉辦了六屆世界無人機(jī)大會(huì)，累計(jì)有130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6000多名國(guó)外代表參會(huì)參展，500多位外國(guó)嘉賓在大會(huì)不同論壇上發(fā)表演講，極大促進(jìn)了中外無人機(jī)行業(yè)交流，推動(dòng)了深圳乃至中國(guó)無人機(jī)在全球的影響力。

　　會(huì)議+展覽，助推無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　深圳國(guó)際無人機(jī)展覽會(huì)經(jīng)過積淀傳承和創(chuàng)新提升，成為我國(guó)無人機(jī)行業(yè)開展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動(dòng)，成為展示全球最新無人機(jī)、無人系統(tǒng)、無人車、無人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國(guó)際交流合作的專業(yè)化、國(guó)際化的標(biāo)志性品牌展覽會(huì)，在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。

　　本屆展會(huì)國(guó)內(nèi)外參展商和與會(huì)者報(bào)名積極。2.5萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機(jī)企業(yè)的3000多架（臺(tái)）無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機(jī)、撲翼式無人機(jī)、無人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購(gòu)和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買家的青睞。預(yù)計(jì)三天展覽接待中外觀眾超過五萬人次，其中到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的國(guó)外觀眾超過2000人次，是全球最大規(guī)模的無人機(jī)專業(yè)展覽會(huì)。

　　現(xiàn)在，高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。近年來，（eVTOL）電動(dòng)垂直起降飛機(jī)興起，促進(jìn)先進(jìn)空中交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多樣化，產(chǎn)業(yè)化已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善。國(guó)內(nèi)一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的等十幾款產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，既可以融入地面交通運(yùn)輸體系，也可以在應(yīng)急救援領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。一些新產(chǎn)品亮相今年的深圳國(guó)際無人機(jī)展覽會(huì)，并參加無人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機(jī)促使現(xiàn)代城市空運(yùn)的概念開始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運(yùn)輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務(wù)和個(gè)性化需求。

　　此外，為了表彰無人機(jī)行業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)，大會(huì)組委會(huì)設(shè)置了第七屆全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，小巨人企業(yè)獎(jiǎng)、無人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、無人機(jī)系統(tǒng)獨(dú)角獸企業(yè)等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，按照評(píng)選規(guī)則和要求，企業(yè)自行申報(bào)、專家評(píng)審、公示，一批為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)獲得殊榮。

　　鏈接

　　深圳：兼容并包的無人機(jī)創(chuàng)新之城

　　為什么是深圳成功舉辦了世界無人機(jī)大會(huì)？而且一屆比一屆辦得更具影響力，最多的時(shí)候一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的無人機(jī)行業(yè)人士云集深圳，以至于業(yè)內(nèi)都把世界無人機(jī)大會(huì)當(dāng)成是無人機(jī)行業(yè)每年聚會(huì)的節(jié)日，所以有了流傳已久的這句話：全球無人機(jī)看中國(guó)，中國(guó)無人機(jī)看深圳，深圳無人機(jī)看南山。

　　上世紀(jì)80年代中期開始，大批建設(shè)者涌入深圳，開始了工廠與城市的建設(shè)。一座現(xiàn)代化新城在短短40年內(nèi)拔地而起，創(chuàng)新之城--深圳就此誕生。有趣的是，深圳在“一窮二白”的基礎(chǔ)上建成了無人機(jī)創(chuàng)新之城，誕生了大疆創(chuàng)新、科比特航空、道通航空、哈瓦國(guó)際、科衛(wèi)泰、聯(lián)合飛機(jī)、一電航空等一批知名無人機(jī)企業(yè)。而這座移民城市中的無人機(jī)企業(yè)，絕大部分是來自各地的創(chuàng)業(yè)者，他們之中不乏相當(dāng)比例的航空專業(yè)的高材生和航空科研院所的技術(shù)人員。所以，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在一批又一批創(chuàng)業(yè)者的努力下，成就了”無人機(jī)之都”之美譽(yù)。

　　大會(huì)主席楊金才介紹，城以商興、商為城用，商貿(mào)業(yè)繁榮是深圳高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ?，也是城市魅力、活力、?chuàng)新力和吸引力的集中體現(xiàn)。改革開放以來，深圳成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要通道和我國(guó)對(duì)外開放的重要窗口。2020年，海關(guān)總署批準(zhǔn)深圳南山設(shè)立無人機(jī)技術(shù)貿(mào)易出口基地，為深圳及全國(guó)無人機(jī)企業(yè)出口提供便利，每年數(shù)百萬架不同類型無人機(jī)飛往全球各地。

　　深圳成為名副其實(shí)的無人機(jī)制造業(yè)高地，已經(jīng)具有完整無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，不出南山就可以制造一架成品無人機(jī)，得益于深圳建設(shè)了從消費(fèi)類無人機(jī)、工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品門類齊全，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試飛一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。截至2022年底，全國(guó)無人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)1.5萬家，年產(chǎn)值達(dá)到1170億元，注冊(cè)無人機(jī)95萬架，無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次，飛行時(shí)長(zhǎng)約1668.9萬小時(shí)。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。

　　政策加持推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。從2010年以來，深圳制訂三部無人機(jī)地方法規(guī)，12項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，53項(xiàng)無人機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，支持無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。大疆創(chuàng)新在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域處于全球絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)方面處于領(lǐng)先地位，順豐、美團(tuán)、京東無人機(jī)業(yè)務(wù)落地深圳，持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力。